Das war meine 48. Nacht und ist mein 47. Tag in „Gewahrsam“, wie es in Amtsdeutsch heißt. Nichts tut sich. Kein Verhör. Keine Post. Kein Besuch. Keine Zeitung. Buch lesen geht nicht, weil zwei Säcke Bakelit-Stecker auf uns warten.
Ich grüble mich ins Frühjahr 1979 zurück. Im Schuppen von Opa Hans stehen zwei Simson SR1, Baujahr 1955, die vor sich hin gammeln, weil „Papa“, wie wir Opa Hans nennen, seit Jahren nicht mehr damit gefahren ist.
Ob ich sie mir zur Brust nehmen darf? Ja, klar. Die Benzinhähne und Vergaser sind völlig verdreckt. Es dauert kein Wochenende, bis ich beide Mopeds wieder zum Laufen kriege und ohne Fahrerlaubnis über den Pflaumenberg knattere.
„Papa“ ist begeistert. Kurz darauf kommt er ins Krankenhaus, wo ich ihn jeden Tag besuche, bis er nach Halle verlegt wird. Am 26. Oktober stirbt er. Oma Frieda, meine „Mama“ und ich sind am Boden zerstört.
Im Röhrenradio von „Mama“ läuft zu dieser Zeit mindestens zweimal am Tag ein Song von Terry Jacks, der mir Tränen in die Augen treibt, sobald ich ihn höre: „Goodbye to you, my trusted friend / We’ve known each other since we were nine or ten …“.
Sommer 1980. In der Garage meines Stiefvaters vergammelt seit Jahren ein defekter SR2, Baujahr 1962. Ob ich ihn mir zur Brust nehmen darf? Da wir seit vielen Wochenenden seine Datsche bauen, antwortet „Vati“ überraschend mit „von mir aus“.
Vermutlich weil er denkt, dass ich 14-jähriger „Schlawi“, wie er mich nennt, den sowieso nicht repariert bekomme. Benzinhahn und Vergaser putzen wird nicht reichen.
Es dauert ein paar Tage, bis ich das Teil zum Laufen bekomme. „Vati“ ist perplex. Dann überrascht er mich erneut und überlässt den SR tatsächlich mir.
Die Fahrerlaubnis mache ich in Teutschenthal. Im Dezember werde ich 15 und habe als erster meiner Klasse sowohl ein Moped als auch die „Fleppe“.
Ob Andi den „Meister aller Klassen“ von City kennt? „… Und dann kamen die Mopeds / Das war fast perfekt / Wir waren jetzt der absolute Straßenschreck …“. Die Tür fliegt auf. Raus zum Hofgang! 𝓕𝓸𝓻𝓽𝓼𝓮𝓽𝔃𝓾𝓷𝓰 𝓯𝓸𝓵𝓰𝓽 …
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